【特徴】
・全トランスミッションがフルアッセンブルになりました。
・カーボンファイバーサイドプレート
・熱処理されたクロモリギア
・48Pピニオン採用。
・17%のオーバードライブが可能です。
・寸法：2.688×2.075
・約59g

このトランスでは、スパー/ピニオンを考慮せずに4:1のギアリングを得ることができます。
このトランスは、前後で出力軸の回転が逆回転になるのでリングギヤを反転できるアクスルを持っているか、リングとピニオンを反転させてフロントアクスルと反対側に回転できるようにする必要があります。

このトランスはエクストラギアを使用しています。この余分なギアは、フロントアクスルにオーバードライブ（または見方によってはアンダードライブ）を与えます。オーバードライブの量は、リアアクスルではアンダードライブ、フロントアクスルではオーバードライブになるのとほぼ同じです。この余分なギアにより出力シャフトは互いに反対方向に回転し、トルクツイストを改善することができます。

このトランスミッションは、Axialのリング＆ピニオンの弱点であるアクスルのオーバードライブ用フロントギアセットを使用できない人にとって、素晴らしいものになるでしょう。 また、究極の強度を必要とし、オーバードライブが欲しい人はこのトランスミッションでアンダードライブギアセットを走らせ、リング＆ピニオンを使って同じ場所に到達する人と同じ量のオーバードライブを得ることができます。さらに、フロントアクスルまで2倍のオーバードライブが可能になり、かなり面白いことになりそうです。