商品詳細
・オイルを空気から分離させるための内部ブラダー。 これにより、より素早く、より正確で、より安定したダンピングレスポンスを実現しました。 これは、自動車の世界ではハイエンドのビルシュタイン、フォックス、キングのモノチューブショックに見られる内部フローティングピストンに相当します。
・高品質のダブルOリング・シールにより、何年もの間、オイル漏れがない（正しいオイル充填手順を使用した場合）
・4穴ピストンで減衰力レンジを最大化。どのオイルを選ぶかによって、軽量ミニクラスには十分な柔らかさ、重量のあるトレイルトラックには十分な硬さが簡単に得られます。
・非常にスムーズ
・大型ショックに伴う取り付けの問題を解決するコンパクトさ
・2種類のスプリングレート付（ソフトスプリング×2、ミディアムスプリング×2
・正確な車高調整が可能なプリロードOリング付属
・伸びた長さ（穴から穴まで）： 約92mm
・縮み時の長さ（穴から穴まで）： 約71mm
・ショックトラベル：約21mm


アルマイト処理はロットによって異なるため、ショックの色は上の写真や過去に販売したロットとは若干異なる場合があります。
ショックにはソフトスプリングがセットしてあります。
ショックに含まれるもの：ショックアブソーバー2個、組立済み、オイルを入れるだけ（別売）。 ミディアムスプリング2個 車高調整用プリロードOリング6個、取り付け済み、必要に応じて取り外してください。